Para sa mga may -ari ng kotse, ang kalinisan ng filter ng gasolina sa loob ng kotse ay napakahalaga din. Ang pag -andar ng filter ng gasolina ay alisin ang iron oxide, alikabok at iba pang solidong impurities na nilalaman ng gasolina, maiwasan ang sistema ng gasolina mula sa pag -clog (lalo na ang nozzle), bawasan ang mekanikal na pagsusuot, tiyakin ang matatag na operasyon ng engine, at pagbutihin ang pagiging maaasahan.

Ang istraktura ng fuel burner ay binubuo ng isang aluminyo na shell at isang bracket na may hindi kinakalawang na asero sa loob. Ang bahagi ng filter na papel ay naka -install sa bracket. Ang papel na filter ay nakikita bilang isang chrysanthemum upang madagdagan ang daloy ng lugar. Ang filter ng EFI ay hindi maaaring konektado sa carburetor. Universal filter. Dahil ang EFI filter ay madalas na nagdadala ng presyon ng gasolina na 200 ~ 300kpa. Samakatuwid, ang compressive lakas ng filter ay karaniwang kinakailangan upang maabot ang higit sa 500kpa, at ang filter ng carburetor ay hindi matugunan ang mga kinakailangan.

Ang filter ng langis dapat mapalitan tuwing 30,000 kilometro. Kung malaki ang nilalaman ng karumihan ng gasolina, ang distansya sa pagmamaneho ay dapat na paikliin nang naaayon. Ang arrow sa pabahay ng fuel filter ay nagpapahiwatig ng daloy ng direksyon ng gasolina. Kapag nag -install ng filter ng gasolina, hindi pinapayagan na mai -install ito nang baligtad. Kailangang mapalitan kahit na gumagana ito sa isang maikling panahon sa baligtad na estado. $ $