Upang matiyak ang walang tigil na operasyon ng diesel engine, ang gasolina mula sa tangke ng gasolina ay dapat na maingat na linisin ng mga impurities. Kung ang Fuel Filter ay mahirap, ang mga pagkabit ng katumpakan sa pump injection pump at ang fuel injector ay mabilis na masisira o sakupin. Ang pagsusuot ng mga coupler ng katumpakan ay magiging sanhi ng hindi pantay na supply ng langis sa bawat silindro, dagdagan ang pagkonsumo ng gasolina, at bawasan ang kapangyarihan. Dalawang filter ang karaniwang naka -install sa mga diesel engine. Ang IS ay isang magaspang na filter, na naka -install bago ang transfer pump upang mai -filter ang mas malaking impurities. Ang pangalawa ay isang pinong filter, na maaaring mag -filter ng maliliit na impurities, na naka -install bago ang pump injection pump. Ang magaspang na filter sa pangkalahatan ay gumagamit ng isang filter ng mesh. Ang mga pinong filter ay karaniwang papel at nadama ang mga filter at mga filter na may mataas na presyon.

1. Elemento ng Filter ng Papel
Ito ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: elemento ng filter, shell, at filter na upuan. Ang gasolina ay ipinadala sa filter ng gasolina sa pamamagitan ng fuel transfer pump, at ang mga impurities sa gasolina ay tinanggal sa pamamagitan ng elemento ng filter ng papel, at pagkatapos ay ipasok ang panloob na lukab ng kartutso ng filter ng langis, at pagkatapos ay dumaan sa pagkolekta ng langis ng lukab sa filter na upuan sa pump ng iniksyon ng gasolina. Mayroong isang kasukasuan ng pagbabalik ng langis sa upuan ng filter at isang built-in na overflow valve. Kapag ang presyon ng gasolina sa filter ng gasolina ay lumampas sa 0.08MPa, ang labis na gasolina ay ibabalik sa tangke ng gasolina mula sa kasukasuan ng pagbabalik ng langis. Ang koneksyon ng pipeline ng mababang presyon ng gasolina ay dapat na nasa direksyon ng arrow sa upuan, at ang koneksyon ay hindi dapat mali. Ang sealing washer sa ilalim ng elemento ng filter ay naka -install sa upuan ng tagsibol, at ang tagsibol ay ginagawang malapit sa sealing washer na malapit sa ilalim ng ibabaw ng nut para sa sealing. Ang upuan ng filter at ang shell ay konektado sa pamamagitan ng isang baras ng kurbatang at selyadong may singsing na goma. Ang itaas na dulo ng upuan ng filter ay binigyan ng isang bleed screw, na maaaring maluwag upang alisin ang hangin sa filter ng gasolina habang ginagamit.

2. Nadama ang filter
Ang nadama na filter ay pangunahing binubuo ng isang filter, isang elemento ng filter at isang takip ng filter. Ang elemento ng filter ay naka -install sa katawan ng filter, na binubuo ng metal mesh, takip ng sutla at nadama na filter. Ang isang plate plate ay welded sa itaas na dulo ng filter screen, isang base ay welded sa ibabang dulo, ang isang nut ay naka-screwed sa base, at ang nadama na filter sheet ay mahigpit na pinindot sa itaas na presyon ng plato sa pamamagitan ng mas mababang tray. Ang takip ng filter ay naka -screwed na may mga kasukasuan ng pipe ng inlet at outlet, pati na rin ang titi ng bleed pipe, at isang bleed nozzle ay naka -install sa titi. Ang katawan ng filter at ang takip ng filter ay konektado sa pamamagitan ng isang gitnang baras, isang dulo ng kung saan ay naka -screwed sa plug ng tornilyo sa ilalim ng katawan ng filter, at ang kabilang dulo ay naka -screwed na may isang nut upang ikonekta ang dalawa. Ang elemento ng filter ay pinindot laban sa takip ng filter ng isang tagsibol na naka -mount sa plug.

3. High-pressure slit filter
Bago ang gasolina ay pumapasok sa fuel injector, maraming mga diesel engine ang nilagyan din ng isang high-pressure slit filter para sa huli na filter. Ang ganitong uri ng filter ay gawa sa isang ground steel filter element rod, na ipinasok sa manggas na may maliit na agwat. Mayroong 8-40 na mga grooves ng langis na inihaw sa filter element rod, kalahati nito ay para sa inlet ng langis at ang iba pang kalahati ay para sa langis. Nakipag -ugnay sa bawat isa, ang gasolina ay pumapasok mula sa isang dulo, dumadaan sa agwat, at dumadaloy mula sa kabilang dulo, upang ang ilang maliliit na impurities ay mananatili sa tangke upang makamit ang layunin ng pagsasala. At maaaring pahabain ang oras ng paggamit ng fuel injector, ngunit kapag ang kalidad ng gasolina ay mabuti, ang filter na ito ay maaaring gumana sa loob ng 400-500 na oras bago linisin.