Ang filter ng langis , literal, makikita rin natin na maaari itong maglaro ng isang papel na ginagampanan. Sa katunayan, ang filter ng langis ay maaaring mag -filter ng ilang mga impurities sa langis, upang ang langis na pumapasok sa makina ay may mataas na kalidad at walang problema, upang matiyak ang normal na operasyon ng makina. Kaya paano gumagana ang filter ng langis at ano ang gumaganang prinsipyo ng filter ng langis?

Ang filter ng langis ay matatagpuan sa sistema ng pagpapadulas ng engine. Ang agos ng filter ng langis ay ang bomba ng langis, at ang downstream ay ang mga bahagi na kailangang ma -lubricate sa makina. Ang pag -andar ng filter ng langis ay upang i -filter ang mga nakakapinsalang impurities sa langis, at ibigay ang crankshaft, pagkonekta ng baras, camshaft, supercharger, piston singsing at iba pang mga gumagalaw na bahagi na may malinis na langis upang i -play ang papel ng pagpapadulas, paglamig at paglilinis, sa gayon ay pahabain ang buhay ng mga bahagi na ito.

Ang filter ng langis ay pangunahing binubuo ng filter paper at pabahay, pati na rin ang mga sangkap na pantulong tulad ng sealing singsing, suporta sa tagsibol, at balbula ng bypass. Ang nakikita natin mula sa hitsura ay ang filter ng langis sa kabuuan, ang papel na filter, bypass valve at iba pang mga bahagi ay hindi nakikita. Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, kasama ang pagpapatakbo ng bomba ng langis, ang langis na may mga impurities ay patuloy na pumapasok sa filter ng langis mula sa inlet ng langis sa ilalim ng plate na pagpupulong ng filter ng langis, at pagkatapos ay dumaan sa balbula ng tseke sa labas ng papel na filter upang maghintay para sa pagsasala; Sa ilalim ng pagkilos ng presyon ng langis, ang langis ay patuloy na dumadaan sa papel ng filter at pumapasok sa center tube, habang ang mga impurities sa langis ay nananatili sa papel na filter; Ang langis na pumapasok sa center tube ay pumapasok sa sistema ng pagpapadulas ng engine mula sa outlet ng langis sa gitna ng plate ng filter ng langis na lumahok sa pagpapadulas.

Sa patuloy na akumulasyon ng mga impurities sa papel ng filter, ang pasasalamat ng papel ng filter ay patuloy na bumababa, at ang paglaban sa sirkulasyon ay patuloy na tumataas, na nagiging sanhi ng presyon ng langis sa labas ng papel na filter na tumaas. Kapag ang presyon ng langis ay sapat upang buksan ang balbula ng bypass, ang langis ay hindi na na -filter ng papel ng filter, ngunit direktang pumapasok sa sentro ng pipe mula sa balbula ng bypass, at pagkatapos ay pumapasok sa sistema ng pagpapadulas ng engine mula sa outlet ng langis sa gitna ng plate ng base ng filter ng langis upang lumahok sa pagpapadulas. Sa ganitong paraan, kahit na ang papel ng filter ay barado, ang normal na sirkulasyon ng langis ay maaaring matiyak, ngunit ang filter ng langis ay hindi na nag -filter ng mga impurities sa langis. Samakatuwid, ang filter ng langis ay karaniwang inuri bilang isang mahina na bahagi at kailangang regular na mapalitan upang matiyak ang isang mahusay na epekto sa pag -filter.