Sa panahon ng warranty ng bagong kotse, ang kapalit ng filter (elemento ng filter) ay hindi dapat gamitin. Kahit na pagkatapos ng panahon ng warranty, ang filter ay dapat na maingat na napili. Ang pagganap ng filter ng diesel ay may isang grade code ayon sa pamantayan ng ISO. Bilang karagdagan sa pagsubok sa pagganap ayon sa pamantayan ng SAE, ang elemento ng air filter ay dapat sumailalim sa isang pagsubok sa bench upang matugunan ang orihinal na paglaban ng paggamit ng rate ng paggamit ng paggamit ng engine. Kwalipikado filter ng langis Kailangang matugunan ang orihinal na disenyo ng presyon ng silindro ng engine, temperatura ng langis, daloy, lagkit at mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan, atbp, at ang komprehensibong balanse ng kalidad ng pangunahing dapat isaalang -alang. Ang elemento ng hydraulic oil filter ay minarkahan sa sample ng produkto o nameplate ng tagagawa bilang katumpakan ng nominal na pagsasala, hindi ang ganap na kawastuhan ng pagsasala. Tanging ang halaga ng beta na tinutukoy ng pass test ang maaaring magpahiwatig ng kapasidad ng pagsasala ng filter. Ang elemento ng hydraulic oil filter ay dapat ding matugunan ang mga kinakailangan sa pagkawala ng presyon (ang kabuuang pagkakaiba ng presyon ng high-pressure filter ay mas mababa sa 0.1pma, at ang kabuuang pagkakaiba ng presyon ng filter ng pagbabalik ng langis ay mas mababa sa 0.05MPa) upang matiyak ang pag-optimize ng daloy at buhay ng filter.

Kapag pumipili ng filter (elemento ng filter), maaari mong piliin ang orihinal o ang pangalawang tatak. Dapat pansinin na ang napiling elemento ng filter ay dapat suriin at tanggapin upang suriin kung natutugunan nito ang mga tagapagpahiwatig ng pagganap na dapat itong magkaroon.

1. Ang elemento ng air filter na napili para sa elemento ng air filter ay dapat tumugma sa kapangyarihan, ekonomiya at pagiging maaasahan ng orihinal na makina.
.
(2) Ang materyal ng filter ay may mga kinakailangan sa kapal ng materyal ng filter, paglaban sa pag -igting, orihinal na paglaban ng air intake, at kawastuhan ng pagsasala. Ang na -import na engine ng diesel ay nangangailangan ng kawastuhan ng pagsasala ng hangin ng 5μm, ang domestic diesel engine ay dapat ding mas mababa sa 20μm. Ang kawastuhan ng pagsasala ng mataas na kahusayan ng filter na papel ay 2μm, ang ordinaryong na-import na filter na papel ay 30μm, at ang domestic filter paper ay 80μm lamang.
(3) Pagsubok sa pagganap ng elemento ng filter:
① Pagsubok ng Flow-Resistance (Pressure Drop) matukoy ang pagkawala ng presyon ng daloy ng hangin (paglaban ng daloy o curve ng daloy-presyon).
②Ang orihinal na pagsubok ng kahusayan ng pagsasala ay maaaring makalkula ang kahusayan ng koleksyon ng alikabok ng elemento ng filter, at ang rate ng pagbabawas ng alikabok ng normal na elemento ng filter ay dapat na higit sa 99%.
③Dust storage capacity test at pinagsama -samang pagsubok ng kahusayan. Ang labis na akumulasyon ng alikabok sa elemento ng filter ay nagdudulot ng pagbara at pinatataas ang paglaban sa paggamit ng hangin. Ang paglaban ng air intake kapag ang lakas ng engine ay nabawasan ng 5% o ang pagkonsumo ng gasolina ay nadagdagan ng 5% ay isang halaga ng limitasyon. Kapag naabot ang halagang ito, ang elemento ng filter ay dapat linisin o mapalitan. Sa panahon ng pagsubok, ang bigat ng alikabok kapag ang paglaban ng paggamit ng hangin o pagbagsak ng presyon ay umabot sa 7-46KPA ay ang kapasidad ng imbakan ng alikabok ng elemento ng filter, at ang kahusayan ng pagsasala sa panahon ng pagsubok na ito ay ang pinagsama-samang kahusayan.
④original na pagsubok sa paglaban sa paggamit. Kapag ang resistensya ng paggamit 9 ay na -rate, ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng inlet at outlet kapag ang dami ng hangin ay dumadaan sa elemento ng filter) ay hindi dapat lumampas sa 3.2kpa, at ang kapangyarihan ay bumababa at ang makina ay maglalabas ng itim na usok.

2. Ang filter ng filter ng diesel filter ay dapat na masuri tulad ng mga sumusunod ayon sa pamantayan ng ISO4020 (Pamamaraan ng Pagsubok sa Fuel Filter Filter para sa Automobile Diesel Engine).
.
(2) Ang pagsubok na pamamaraan ng bubble ay ginagamit upang kumpirmahin kung ang elemento ng filter ay may mga pores na mas malaki kaysa sa kawastuhan ng pagsasala.
.
(4) Ang pagsubok ng validity ng paghihiwalay ng tubig ay tumutukoy sa porsyento ng tubig sa pinaghalong langis ng langis na pinaghiwalay ng filter ng langis.
.
.
.
(8) Ang pagsubok sa pagkapagod ng anti-vibration ay tumutukoy sa mekanikal na lakas ng filter ng langis laban sa panginginig ng boses sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng paggamit.

3. Ang buong-daloy na filter ng langis ng filter ng langis ay dapat isailalim sa mga sumusunod na pagsubok alinsunod sa pamantayang ISO4548.
.
. Kapag ang pagbagsak ng presyon sa pamamagitan ng elemento ng filter ay mababa, upang limitahan ang dami ng hindi nabuong langis, kapag ang elemento ng bypass ay mas mababa kaysa sa tinukoy na pagbubukas ng presyon ng pagbubukas, pinapayagan ang isang maliit na halaga ng pagtagas ng langis; at kapag ang elemento ng filter ay ganap na naharang, maaari itong mai -bypass na ipasa ang buong daloy nang hindi lalampas sa tinukoy na pagbagsak ng presyon.
. Bilang karagdagan, ang elemento ng filter ay apektado din ng mataas na temperatura ng langis, at ang kakayahan ng elemento ng filter upang mapaglabanan ang mga patak ng mataas na presyon nang hindi nasira ay dapat masuri sa ilalim ng kunwa ng mga kondisyon ng mataas na temperatura.
. Sa panahon ng pagsubok, iguhit ang curve ng relasyon ng pagkakaiba-iba ng presyon ng pagsubok o oras ng pagkakaiba-iba-ash na timbang upang makamit ang 75% ng disenyo ng pagbubukas ng disenyo ng balbula ng bypass. O ang bigat ng mga kontaminado upang ipahiwatig ang buhay ng elemento ng filter.
.
. Sa panahon ng pagsubok, gamitin ang tinukoy na pulsating presyon ng langis upang mag -ikot ng 1000 beses upang matukoy ang paglaban ng presyon ng pabahay ng filter ng langis, singsing ng selyo at elemento ng filter laban sa mga pagbabagu -bago ng presyon.
.

4. Elemento ng Hydraulic Oil Filter
) Ang pinaka -karaniwang ginagamit na elemento ng hydraulic oil filter sa makinarya ng konstruksyon ay may isang nominal na degree na pagsasala ng 10μm.
Dahil ang nominal na kawastuhan ng pagsasala ay hindi maaaring tunay na sumasalamin sa kapasidad ng pagsasala ng elemento ng filter, ang diameter ng pinakamalaking hard spherical particle na maaaring maipasa ng filter sa ilalim ng tinukoy na mga kondisyon ng pagsubok ay madalas na ginagamit bilang ganap na kawastuhan ng pagsasala upang direktang sumasalamin sa paunang pagsasala ng bagong elemento ng filter. kakayahan.
Ang pinakamahalagang criterion para sa pagsusuri ng mga elemento ng filter ng hydraulic oil ay ang halaga ng β na sinusukat ayon sa ISO4527-1981E (multi-pass test), iyon ay, ang langis na halo-halong may karaniwang test powder ay naikalat sa pamamagitan ng filter ng langis nang maraming beses, at ang inlet ng langis at outlet ay nasa magkabilang panig ng ratio ng bilang ng mga particle.
(2) Mga Katangian ng Daloy Ang daloy at pagbagsak ng presyon ng elemento ng filter sa pamamagitan ng langis ay mahalagang mga parameter ng mga katangian ng daloy. Ang pagsubok ng mga katangian ng daloy ay dapat isagawa ayon sa pamantayan ng ISO3968-91 upang iguhit ang curve ng daloy-presyon na katangian ng curve. Sa ilalim ng na -rate na presyon ng suplay ng langis, ang kabuuang pagbagsak ng presyon (ang kabuuan ng pagbagsak ng presyon ng pabahay ng filter at ang pagbagsak ng presyon ng elemento ng filter) ay dapat sa pangkalahatan ay nasa ibaba ng 0.2MPa.
. Ang pagkakaiba ng presyon na bumagsak nang masakit kapag nasira ang elemento ng filter ay dapat na mas malaki kaysa sa tinukoy na halaga.
.
.